微型车在二战后就曾风靡过一段时日。50年代初期，战败的德国经济萧条，大众消费能力较低，大型豪华车已在消费能力范围之外，宝马公司因此业绩大幅下滑。当时一家生产电冰箱和摩托车为主的意大利公司Isomoto设计并生产了Isetta，在1953年的日内瓦车展上，宝马公司对这款造型怪异的小车一见倾心，经过谈判购买了Isetta的知识产权、设计图纸以及全套生产模具。随后便着手对其进行外观和技术上的改进，并在1955年正式向市场推出挂有BMW标志的Isetta。

蓝天白云车标所至之处，目光随之而来。两座的车内布局、前开门设计让这款车受到德国民众的欢迎。它不仅可以满足人们的出行需要、遮风挡雨，更重要的是价格低廉，每一个工薪阶层都可以负担得起。在以后的日子里，宝马还推出了多款改进版，但随着经济的不断发展，多种新车型的出现给Isetta带来了激烈的竞争，人们也不再满足于只拥有一辆小车型，Isetta逐步步入艰难的日子。直到1962年年底停产时，宝马总共生产了16万余辆Isetta。