向双B宣战 Alfa Romeo 将开发后驱/全驱底盘

编辑: Mavis 源于AutoNet  发表时间:2013-08-13 20:42


      为了要让Alfa Romeo(阿尔法·罗密欧)能够与双B等德国高级车品牌拥有相当的竞争条件,FIAT集团目前正积极的评估将为Alfa Romeo全面开发后轮驱动或全轮驱动的底盘,以开发出更具动感风格、更能彰显品牌特性的车款。

           

                                            

 

      事实上,不论是BMW或是M-Benz,旗下的车款多数皆采后轮驱动的设计,在现阶段BMW旗下所有的车型都是采用后轮驱动(少数采全轮驱动),而M- BENZ也仅有A与B-Class采用前轮驱动,其余车型全都采用后/全轮驱动的设计,而且在双B领导全球高级车坛多年的情况之下,也造就了采取后轮驱动设计才是真正高级车的产品印象,因此也让包括Lexus、Infiniti及Cadillac等高级品牌也不得不特别推出后驱的车款来与之抗衡。

 

                                           

 

       而FIAT要积极的振作Alfa Romeo品牌的经营,对于投入后轮驱动的底盘研发自然也是必须纳入考虑的范围在内,只是如果仅有Alfa Romeo一个品牌使用,恐怕难以满足成本的负担,所以目前甚至考虑将Chrysler及Dodge两个美系品牌来一同分担。

 

                                          

 

       目前Alfa Romeo旗下仅有Mito及Giulietta两款前驱车型而已,但在不久的将来就会有采用中置引擎/后轮驱动的4C加入阵营,而且Alfa Romeo也正积极的想要发展一款名为Giulia的中大型旗舰房车,便会采用后轮驱动的设定,而且未来也很有可能进一步分享相关的技术给Chrysler及Dodge,以分别作为开发新世代300C及Charger车型时使用。

 

                                          

 

      从1993年的Spider之后,Alfa Romeo旗下就已经没有具备市场规模的后驱车款,近年的145、146、147以及159、159还有164/168与166等车型,全都是前轮驱动的设定,现阶段的Mito及Giulietta也是一样采取前驱设定,毕竟前轮驱动的设计拥有成本低廉及结构简单的优势。不过,为了让Alfa Romeo能够真正有重新崛起机会,FIAT集团此刻似乎也已经意识到消费者的精明抉择,而不得不下重本、给好料,才能有机会扭转颓势!

 

                                          


 

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